LEISTUNGSÜBERBLICK

 

Zahnriemen

Ein richtig gespannter Zahnriemen ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für einen runden Motorlauf. Sollte der Zahnriemen reißen, kann dies zahlreiche Motorschäden verursachen. Meistens verursachen die Autofahrer selbst diese Schäden, da sie den Zahnriemen einfach zu spät austauschen lassen. Aber wann sollte der Zahnriemen eigentlich gewechselt werden? Typischerweise, sollte der Zahnriemen alle 60.000 bis 86.000 Kilometer gewechselt werden.

Keilriemen

Basis jedes Keilriemens ist eine Gummimischung. Trotz ständiger Forschungen und Analysen lässt es sich aber nicht verhindern, dass der Keilriemen bzw. Keilrippenriemen im Laufe der Zeit spröde wird und seine Elastizität verliert. Durch den Keilriemen wird die Bewegung der Kurbelwelle an weitere Zusatzaggregate wie die Servopumpe, die Wasserpumpe oder die Lichtmaschine weitergeleitet. Spann- und Umlenkrollen sorgen dafür, dass der Riemen immer unter genügend Spannung steht und trotz der hohen Drehzahlen „rund läuft“. Hat der Keilriemen nicht mehr genügend Spannung oder ist er gar gerissen, können die besagten Autoteile ihre Funktion nicht mehr erfüllen. Deswegen muss der Keilriemen bzw. Keilrippenriemen in regelmäßigen Abständen oder nach Bedarf gewechselt werden.

Kühlerschlauche und Bremsschläuche

Unter anderem aufgrund von Marderbissen, Oxidation an Rohren und Schlauchschellen oder einem falschem Einbau und einem sich daraus ergebendem „Scheuern“ kann es zu Undichtigkeiten an den Schläuchen kommen. Auch poröse oder beschädigte Gummidichtungen können für entsprechende Probleme sorgen.

ANGEBOTE

Zahnriemenwechsel	Fragen Sie nach ihrem individuellen Angebot.
Keilriemenwechsel	Fragen Sie nach ihrem individuellen Angebot.
Kühlerschlauch-Wechsel	Fragen Sie nach ihrem individuellen Angebot.
Bremsschläuche-Wechsel	Fragen Sie nach ihrem individuellen Angebot.
Verschleißteil-Überprüfung	Fragen Sie nach ihrem individuellen Angebot.